桃園市交通局試辦減速平台成效良好，日前在增設中壢區中山東路一段276巷12弄試辦「組合式減速平台」，以模塊組裝，並增貼成型反光標線，增加減速平台可視性，藉由平台起伏的感覺讓駕駛人注意降低車速。
桃園市府在易肇事路口設置新式減速平台。翻攝桃園市政府
桃園市交通局長張新福表示，目前有9處設置瀝青鋪設減速平台，設置後車速明顯下降，有效改善路段交通安全，但施作工程複雜且多於夜間施工，易影響夜間安寧。而這次試辦「組合式減速平台」係以模板組裝，靈活性較高，可依路幅寬度調整平台大小，且施工不受天候影響，大幅縮減現場施作時間，減少現地交通衝擊。
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「組合式減速平台」試辦地點在中原陸橋旁平面道路，陸橋下方有機車車行地下道，平面車輛與地下道駛出車輛，會在地下道出口處匯流，兩股車流視線易受實體護欄影響，當車速快又疏於注意時，就容易發生車禍，因此試辦新式組合式減速平台，並將於平台前方增設路面高凸、前有岔路、慢字等標誌，提前預警駕駛人前方有高凸平台須提前減速，期能達降低車速及減少事故之成效。
減速平台期能達降低車速及減少事故之成效。翻攝桃園市政府
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「組合式減速平台」參考內政部營建署發布之「都市人本交通道路規劃設計手冊」設置，材質屬橡膠材質，一整塊黃色的方形區域，採平台設計緩升緩降，從側面看類似梯形，最高處距離地面約有10公分，透過鮮明的黃色冷塑塗層搭配箭頭，提醒用路人提早注意平台，視覺衝擊加上路感，都能讓車輛達到減速效果。(記者余珩維/桃園報導)